новости   интересные ссылки
схема метро      
библиотека      
 
линии     факты     будущее     вагоны     история     строительство     эксплуатация
развитие сетилюблинско-дмитровскаякалининская линиясолнцевская линиятаганско-краснопресненскаязамоскворецкая линияМКЖД
будущее развитие
перспективы
третий пересадочный контур
кожуховская линия
линия на коммунарку

Пассажирское движение по
Малому кольцу МЖД



Регулярное движение по Малому кольцу Московской железной дороги началось 20 июля 1908 года. Кольцевая линия была построена с двумя главными путями и полностью разноуровневыми пересечениями для грузового движения и передачи составов между сходящимися к Москве радиальными линиями. В то время Малое кольцо проходило по городским окраинам, садам и промышленным зонам. Пассажирское движение на Малом кольце было незначительным и просуществовало лишь в течение одного года.

Бурный рост Москвы во второй половине XX века привел к тому, что бывшая когда-то загородной линией, Малое кольцо оказалось внутригородской магистралью. Идея организации пассажирского сообщения по МК МЖД возникла еще в 60-х годах, и тогда же был построен неиспользуемый переход на станции метро "Ленинский проспект", а позднее и заделы под возможную пересадку еще на ряде станций метрополитена. Впоследствии подобные планы озвучивались неоднократно, но до реализации ни один из проектов так и не дошел. Причиной было значительное грузовое движение по Малому кольцу, особенности работы дороги, расположения грузовых станций, что в совокупности не позволяло обеспечить возможность пассажирского движения с приемлемыми интервалами.

Станция "Площадь Гагарина". Станция построена одновременно со строительством автомобильного тоннеля третьего транспортного кольца под площадью Гагарина. Платформа будет соединена переходом со станцией метро "Ленинский проспект"

Фото - Андрей Суриков, метрострой

Однако в последние годы, в связи с реорганизацией промышленных зон, общим сокращением объемов промышленного производства, переориентацией многих грузоотправителей на автомобильный транспорт, объемы грузового движения по МК МЖД значительно снизились.

Транспортные проблемы Москвы заставили вернуться к этому вопросу в 1997 году, когда на совещании МПС РФ и Правительства Москвы был подписан совместный протокол по вопросу реконструкции Малого кольца для организации пассажирского движения с сохранением грузовых перевозок.

В настоящее время компанией ОАО "РЖД" совместно с Правительством Москвы создан координационный совет по проблемам градостроительного развития территорий Московского железнодорожного узла, объектов железнодорожной инфраструктуры и прилегающих земельных участков. Координационным советом согласована концепция Генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, разработанная НИиПи Генплана Москвы и "Гипротранс-ТЭИ" (филиалом ОАО "РЖД"). Одним из основных элементов Концепции является организация пассажирского движения по Малому кольцу. В октябре 2007 года между Правительством Москвы и ОАО "РЖД" подписано Соглашение о совместной реализации пилотного проекта по организации пассажирского движения на участке от станция "Пресня" до станции "Канатчиково".

Хотя сейчас на большей своей части кольцо проходит по незастроенным участкам, промышленным зонам и пустырям, территории вдоль дороги будут постепенно освобождаться от промышленных предприятий и застраиваться жилыми домами, торговыми и деловыми комплексами. Проект, реализация которого намечалась еще в 60-х годах прошлого века, постепенно начинает приобретать реальные очертания.

Решено, что реконструкция Малого кольца будет финансироваться на паритетных началах по схеме 50/50 из бюджета Москвы и инвестиционной программы ОАО "РЖД". Общая стоимость работ по реконструкции МК МЖД для организации пассажирских перевозок оценивается в 30 млрд. рублей. Предусматривается поэтапная электрификация магистрали и сооружение 30 пассажирских станций. Первоочередным станет участок от станции "Канатчиково" до станции "Пресня" с пятью станциями: "Площадь Гагарина" (с переходом на станцию "Ленинский проспект" Калужско-Рижской линии метро), "Лужники", "Потылиха", "Кутузово" (с переходом на станцию "Кутузовская" Филевской линии), и "Сити" (с переходом на станцию "Международная" Филевской линии). На разработку проекта потребуется около двух лет. По предварительным расчетам, общая стоимость работ на первоочередном участке составит около 7 млрд. рублей. В 2008 году ОАО "РЖД" выделит на проектные работы более 200 миллионов рублей, эта сумма заложена в инвестиционную программу компании.

Предполагается использование существующих железнодорожных путей для перевозки пассажиров в дневное время городским скоростным рельсовым транспортом, при одновременном сохранении грузового движения.

На Малой Окружной запроектировано 30 станций:

1. "Хорошево" - пересадка на наземные виды городского пассажирского транспорта по Хорошевскому шоссе и проспекту Жукова.

2. "Новопесчаная" - на наземные виды городского пассажирского транспорта по улицам 3-я Песчаная и Берзарина.

3. "Ходынка" - пересадки на линию СТС Шереметьево-центр и наземные виды городского пассажирского транспорта по улицам Народного Ополчения и Алабяна.

4. "Волоколамская" - на наземные виды городского пассажирского транспорта по Волоколамскому шоссе.

5. "Войковская" - на линию СТС Шереметьево-центр и наземные виды городского пассажирского транспорта по Ленинградскому шоссе.

6. "Коптево" - на наземные виды городского пассажирского транспорта по улицам Михалковская и Онежская.

7. "Николаевская" - на платформу "НАТИ" Октябрьской ж.д., наземные виды городского пассажирского транспорта по магистрали Химки - Восточное полукольцо.

8. "Окружная" - на платформу "Окружная" Савеловского напр. МЖД.

9. "Владыкино" - на одноименную станцию Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта по Алтуфьевскому шоссе.

10. "Ботанический Сад" - на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта по улицам Сельскохозяйственной и Снежной, Лазоревому проезду.

11. "Ярославская" - на наземные виды городского пассажирского транспорта по проспекту Мира.

12. "Белокаменная" - на наземные виды городского пассажирского транспорта по 1-му Белокаменному проезду.

13. "Открытое шоссе" - на станцию "Улица Подбельского" Сокольнической линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта по Открытому шоссе.

14. "Черкизово" - на станцию "Черкизовская" Сокольнической линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта по Черкизовской улице и Щелковскому шоссе.

15. "Измайловский Парк" - на станцию "Партизанская" Арбатско-Покровской линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта по Измайловскому шоссе, улицам Ткацкой и Щербаковской.

16. "Соколиная Гора" - на наземные виды городского пассажирского транспорта по 8-ой улице Соколиной горы и Окружному проезду.

17. "Шоссе Энтузиастов" - на одноименную станцию Калининской линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта по шоссе Энтузиастов.

18. "Пряхино" - на платформу "Фрезер" Рязанского напр. МЖД, наземные виды городского пассажирского транспорта по улице Пруд-Ключики и шоссе Фрезер.

19. "Рязанская" - на проектируемую платформу Горьковского направления МЖД, наземные виды городского пассажирского транспорта по Нижегородской улице и Рязанскому проспекту.

20. "Новохохловская" - на проектируемую платформу Курского напр. МЖД, наземные виды городского пассажирского транспорта по Новохохловской улице.

21. "Волгоградская" - на наземные виды городского пассажирского транспорта.

22. "Дубровка" - на наземные виды городского пассажирского транспорта.

23. "Автозаводская" - на наземные виды городского пассажирского транспорта.

24. "Варшавское шоссе" - на наземные виды городского пассажирского транспорта.

25. "Севастопольский проспект" - на наземные виды городского пассажирского транспорта.

26. "Площадь Гагарина" - на ст. "Лениниский проспект" Калужско-Рижской линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта.

27. "Воробьевы Горы" - на ст. "Спортивная" Сокольнической линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта.

28. "Потылиха" - на наземные виды городского пассажирского транспорта.

29. "Кутузово" - на ст. "Кутузовская" Филевской линии метрополитена, наземные виды городского пассажирского транспорта.

30. "Сити" - на ст. "Международная" Калининской и Солнцевской линий метрополитена, ст. "Международная" мини-метро, ст. СТС Шереметьево - Центр, наземные виды городского пассажирского транспорта.  



Последнее обновление 23.03.2016 Copyrigt©1997-2016 nashemetro.ru (metro.molot.ru)
Идея, текст и дизайн (если не оговорено другое) nashemetro.ru
Буду рад ответить на ваши вопросы: mailto:vlad.svd@gmail.com
Информация о сайте. Хостинг и техподержка — проект «Наш транспорт».